{"id":1771,"date":"2018-09-27T08:34:18","date_gmt":"2018-09-27T06:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/emagazin.plus\/?p=1771"},"modified":"2020-03-25T17:39:12","modified_gmt":"2020-03-25T16:39:12","slug":"mobilitaet-in-tschechischen-staedten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/emagazin.plus\/cz\/mobilitaet-in-tschechischen-staedten\/","title":{"rendered":"(Un)moderne Mobilit\u00e4t in tschechischen St\u00e4dten"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Jeden Tag etliche Minuten im Stau zu stehen oder durch laute, verstopfte Stra\u00dfen zu gehen \u2013 das ist nicht modern. Mit \u00fcberf\u00fcllten Bussen und Stra\u00dfenbahnen zu fahren oder ewig nach einem Parkplatz zu suchen \u2013 das ist nicht modern. Und es ist auch nicht modern, Radfahrer aus dem Stadtzentrum zu verbannen. Modern hei\u00dft in der Stadt: weniger Autos, mehr Sharing und Schiene und ein kompakter und komfortabler \u00f6ffentlicher Nahverkehr, der auf E-Mobilit\u00e4t und langfristig auch auf autonomes Fahren setzt.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Wer sich Innovationen \u00f6ffnet und geeignete Technologien verwendet, kann den Stadtverkehr sicherer machen, die Umwelt weniger belasten und ganz generell f\u00fcr eine h\u00f6here Lebensqualit\u00e4t in den St\u00e4dten sorgen. Wo steht Tschechien in Sachen moderne Mobilit\u00e4t? Welche innovativen Projekte sind geplant oder werden schon umgesetzt? Gibt es Strategien oder Konzepte? In den St\u00e4dten k\u00fcndigt sich die moderne Mobilit\u00e4t bereits an, doch das Smart-City-Marketing eilt der Realit\u00e4t noch voraus. Seit 2015 arbeiten etliche tschechische St\u00e4dte an modernen Konzepten, abgeschlossen sind sie aber nicht. Wenn die Pl\u00e4ne ausgearbeitet sind, erhalten die St\u00e4dte f\u00fcr ihre innovativen Mobilit\u00e4tskonzepte auch Zusch\u00fcsse der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n<p><strong>E-Mobilit\u00e4t im \u00d6PNV<\/strong><\/p>\n<p>Zu den Vorreitern eines emissionsfreien \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs geh\u00f6rt T\u0159inec. Seit dem vergangenen Jahr fahren zehn Elektrobusse durch die Stadt. Gemeinsam mit Ostrava und dem Kreis M\u00e4hrisch-Schlesien arbeitet sie am Konzept einer \u201eSmart City\u201c. Hohe Ziele bei der Elektromobilit\u00e4t hat sich auch Hradec Kr\u00e1lov\u00e9 gesteckt. Die Zahl der E-Busse soll schon bald von drei auf 23 steigen. In der Hauptstadt Prag werden derzeit Busse mit dynamischer Aufladung getestet: ihre Antriebsenergie beziehen die Fahrzeuge nicht nur aus Batterien, sondern auf bestimmten Abschnitten auch aus Oberleitungen. Gleichzeitig wird an einem Pilotprojekt gearbeitet, das eine elektrifizierte Strecke zwischen Hauptbahnhof und Flughafen vorsieht.<\/p>\n<p><strong>\u00d6PNV \u2013 einfach und bequem<\/strong><\/p>\n<p>Passagiere in Ostrava k\u00f6nnen schon seit Sommer 2016 mit einer kontaktlosen Chipkarte direkt in den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln ein Ticket kaufen. In Prag funktioniert dieser Service in den Stra\u00dfenbahnlinien 18 und 22. Demn\u00e4chst soll die L\u00edta\u010dka, die in Prag als elektronische Zeitfahrkarte f\u00fcr den Nahverkehr dient, Konkurrenz bekommen. Wer ein E-Ticket w\u00fcnscht, ben\u00f6tigt daf\u00fcr k\u00fcnftig nur noch eine Debit- oder Kreditkarte. Oder l\u00e4sst es sich \u00fcber eine App auf sein Handy schicken. Pilsen ist bereits einen Schritt weiter. Auch hier k\u00f6nnen die Fahrg\u00e4ste mit Karte bezahlen. Zudem haben die \u00f6rtlichen Verkehrsbetriebe die sogenannte \u201ePilsner Karte\u201c (\u201ePlze\u0148sk\u00e1 karta\u201c) eingef\u00fchrt. Auf ihr lassen sich nicht nur E-Tickets f\u00fcr den \u00d6PNV inklusive der St\u00e4dte Karlovy Vary und Mari\u00e1nsk\u00e9 L\u00e1zn\u011b speichern. Die Chipkarte dient auch als Zahlungsmittel f\u00fcr Parkgeb\u00fchren, als Bibliotheksausweis und als elektronische Geldb\u00f6rse f\u00fcr weitere Dienstleistungen in der Stadt. Ein intelligentes Verkehrssystem erleichtert die Orientierung in Pilsen. Es sammelt Daten zur Verkehrssituation, wertet sie aus und gibt sie an Fahrer und Reisende \u00fcber das Internet, Apps oder \u201eintelligente Haltestellen\u201c und Bordcomputer in den Fahrerkabinen weiter. Die Stadt Prag arbeitet derzeit an einem \u00e4hnlichen System.<\/p>\n<p><strong>Schnelles Parken<\/strong><\/p>\n<p>Intelligente Systeme suchen geeignete Parkpl\u00e4tze, erm\u00f6glichen die Zahlung von Parkgeb\u00fchren \u00fcber Apps oder helfen Autofahrern, mithilfe von Sensoren einen freien Parkplatz anzusteuern. Die unauff\u00e4lligen Sensoren zwischen den Pflastersteinen sind beispielsweise bereits Anfang 2017 auf dem Karlsplatz (Karlovo n\u00e1m\u011bst\u00ed) im Zentrum von Kol\u00edn installiert worden. Intelligentes Parken bietet auch der Stadtverwaltung und der Polizei Vorteile. Dank der Parkplatz-Sensoren kann zum Beispiel die Stadt Br\u00fcnn Schwarzparker viel leichter \u00fcberf\u00fchren.<\/p>\n<p><strong>Individuelle Verkehrsmittel teilt man sich<\/strong><\/p>\n<p>Das erste Carsharing entstand im Jahr 2003 in Br\u00fcnn als kommunales Projekt einiger Enthusiasten. Inzwischen haben die meisten tschechischen Kreisst\u00e4dte das Konzept einer gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen eingef\u00fchrt. Die Zahl der Carsharing-Fahrzeuge w\u00e4chst rasant. Laut der Tschechischen Carsharing-Vereinigung (Asociace \u010desk\u00e9ho carsharingu) ist sie in den Jahren 2015 bis 2018 von 90 auf ca. 650 gestiegen, also um mehr als 600 %. In Zusammenarbeit mit der Stadt Prag hat die Vereinigung eine Internetseite gestaltet, die seit Anfang des Jahres mithilfe eines digitalen Stadtplans das Carsharing auf dem Gebiet der Hauptstadt erm\u00f6glicht. Die Metropole plant zudem ein E-Carsharing-Projekt \u2013 eine \u00f6ffentliche Dienstleistung f\u00fcr die ganze Stadt, die Carsharing mit Elektrofahrzeugen anbietet. Auch \u00f6ffentliche Fahrradverleihsysteme (Bikesharing) haben sich in Prag, Br\u00fcnn, \u010cesk\u00e9 Bud\u011bjovice und weiteren Kreisst\u00e4dten etabliert.<\/p>\n<p>Ans\u00e4tze oder Beispiele f\u00fcr moderne Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen gibt es in tschechischen St\u00e4dten durchaus. Allerdings ist es bisher noch keiner Stadt gelungen, ein ganzheitliches Konzept f\u00fcr moderne Mobilit\u00e4t umzusetzen. Dabei ist ein ausgearbeitetes Konzept entscheidend. Die DTIHK leistet mit ihrem TopThema \u201eIntelligente Infrastruktur\u201c einen aktiven Beitrag zu dieser Entwicklung. Seit vergangenem Jahr suchen wir gemeinsam mit Partnerunternehmen, Startups, Studierenden, St\u00e4dten und Gemeinden nach neuen M\u00f6glichkeiten und Herangehensweisen, wie sich das Leben in den St\u00e4dten \u2013 einschlie\u00dflich der Mobilit\u00e4t \u2013 verbessern l\u00e4sst. Mehr unter <a href=\"http:\/\/www.intelligent-infrastructure.cz\/\">www.intelligent-infrastructure.cz<\/a>.<\/p>\n<p>Autorin: Lenka \u0160olcov\u00e1<\/p>\n<p>Bildquelle: \u00a9 Sergey Peterman\/Shutterstock.com<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeden Tag etliche Minuten im Stau zu stehen oder durch laute, verstopfte Stra\u00dfen zu gehen \u2013 das ist nicht modern. Mit \u00fcberf\u00fcllten Bussen und Stra\u00dfenbahnen zu fahren oder ewig nach einem Parkplatz zu suchen \u2013 das ist nicht modern. 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