Hans-Wilhelm Dünn o kybernetické bezpečnosti v odvětví mobility

Co je třeba udělat?

Propojená auta, sdílené služby, chytrá města a autonomní vozidla – proměna automobilového průmyslu způsobená digitalizací a tím i nebezpečí rostoucího počtu kybernetických útoků jsou nezadržitelné. Vzhledem k vzájemnému propojení chytrých automobilů a s tím související výměně obrovského množství dat hraje kybernetická bezpečnost v odvětví mobility stále důležitější roli, protože citlivá data představují vstupní bránu pro hackery. Seznam možných vektorů útoku je dlouhý. Napaden při tom primárně nebývá jednotlivý automobil, ale celý síťový systém zahrnující dodavatelské řetězce, výrobu a infrastrukturu v chytrých městech.

Automobilový průmysl se tak stává součástí internetu věcí (IoT), a proto je potřeba vytvořit základy bezpečnostní architektury (Security for Safety) pro zabezpečení IT. Velký význam má také softwarové zabezpečení softwaru a hardwaru a analýza zranitelnosti (open source) softwaru automobilů, kterou výrobci vozidel musí řešit zabezpečením informačních systémů. K tomu nejlépe slouží cloudové modely, které již nyní používá konsorcium velkých automobilek a které umožňují včas odhalit kybernetické hrozby, chránit se před nimi a reagovat na ně. Propojené automobily lze rovněž klasifikovat jako potenciální hrozbu pro národní bezpečnost, což znamená, že automobilový průmysl se ve vzdálené budoucnosti stane součástí kritické infrastruktury (KI) a bude potřeba jej chránit specifickým způsobem.

Automobilový průmysl tedy prochází změnou paradigmatu. Budoucnost bude patřit tomu, kdo bude nejvíce investovat do kybernetické bezpečnosti, vytvoří nejbezpečnější automobil z hlediska hardwaru i softwaru a stane se tak globálním hráčem.