Problémy v energetice zatěžují německý průmysl

Důvěra německého hospodářství v energetickou politiku klesla na nejnižší úroveň od roku 2012. Ukazuje to barometr ekonomické transformace Německé obchodní a průmyslové komory 2023. Tohoto šetření, jehož výsledky byly zveřejněny koncem srpna v Berlíně, se zúčastnilo 3572 německých firem ze všech odvětví a regionů. Barometr dosáhl historicky nejnižší hodnoty.

Read more

Budoucnost automobilu a mobility

Bateriové versus vodíkové e-pohony? Jedna z mnoha otázek, která visí nad automobilovým průmyslem. Udržitelná transformace k elektromobilitě umocněná změnami v dodavatelských strukturách a dopady ztížené výroby je výzvou pro českou i německou ekonomiku, které v loňském roce vyrobily 1,2 mil. (Česko) a 3,5 mil. automobilů (Německo). Co pokrok může brzdit a jakým směrem se elektromobilita bude ubírat? Na to jsme se zeptali prezidenta Německého svazu e-mobility (BME) a výkonného ředitele českého Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP).

Read more

Nesmíme propásnout nevyhnutelné změny

Pojem „udržitelný rozvoj“ se už v naší společnosti ustálil, přesto je stále obtížné jej správně chápat. Následky neudržitelného rozvoje jsou přitom jasné: změna klimatu, rostoucí spotřeba zdrojů, ekologická zátěž výrobků, které jsou navíc často vyrobené za podmínek, kdy není jisté, zda jsou dodržována lidská práva, rostoucí hory odpadků, nerecyklování výrobků, neúměrně vysoký konzum.

Read more

Exportně silný německý potravinářský průmysl

Jídlo je základní lidskou potřebou. Tato věta možná zní banálně, během uplynulých měsíců se však zásobování potravinami významně posunulo do centra pozornosti. Lidé byli dosud většinou zvyklí, že produkty, které právě potřebují, bez problémů seženou v supermarketu. Symbolem koronavirové pandemie se ale rychle staly prázdné regály v obchodech. Nejistota a obavy vedly ke „křečkování“.

Read more

3x mobilita v Německu

Dopravním prostředkem číslo jedna v Německu je a zůstane auto. V roce 2017 bylo u našich západních sous edů skoro 43 milionů soukromých vozidel, což je více než jedno auto na domácnost. A přesto je cestování na čtyřech kolech sporné jako nikdy dřív – dopravní zácpy, hluk a znečišťování životního prostředí. Ve velkých městech jako Frankfurt nad Mohanem nebo Stuttgart již hrozí soudně vynucené zákazy jízdy.

Read more

Co žádají malé a střední podniky – doporučení pro německou politiku

Dr. Marc Evers, Německý sněm obchodních a průmyslových komor
Pět měsíců od voleb a stále není nová vláda. Situace, na kterou si Němci musí teprve zvykat. V době redakční uzávěrky to vypadalo na pokračování dosavadní velké koalice konzervativní unie CDU/CSU a sociální demokracie (SPD), které se dohodly na znění koaliční smlouvy.

Read more

Mezi byrokracií a inovacemi

Německá branže medicínské techniky investuje 9 procent do výzkumu a vývoje, kritizuje ovšem rámcové podmínky na trhu

 

Medicínská technika je důležitou hybnou silou pokroku ve zdravotnictví. Proto se v této oblasti vyvíjí velice intenzivní úsilí ve výzkumu. V Německu investují podniky zaměřené na medicínskou techniku do výzkumu a vývoje v průměru kolem 9 procent obratu. Vývozní kvóta je v současné době na úrovni zhruba 65 procent. V odvětví převažují malé a střední podniky – 92 procent podniků má méně než 250 zaměstnanců. Celkově zaměstnávají podniky v oboru medicínské techniky v Německu kolem 210 tisíc lidí.

Read more