Magazin der deutsch-tschechischen Wirtschaft
Sie hat Ihr ganzes Berufsleben bei einem einzigen Unternehmen gearbeitet, 23 Jahre. Von Routine und Abgeklärtheit jedoch keine Spur. Wer mit Diana Rádl Rogerová eine Stunde im Gespräch verbringt, sitzt mit einer hochmotivierten, hochkonzentrierten Frau zusammen, die alle wichtigen Trends auf dem Radar hat. Und vielleicht gerade deshalb macht ihr das hohe Tempo im Business ernsthaft Sorgen.
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Im Februar 2017 war Martin Herrmann auf dem ersten Titelbild der rundum erneuerten Plus zu sehen. In den letzten fünf Jahren erklomm er zielstrebig den Gipfel seiner beruflichen Karriere – seit April 2016 schließlich als Vertriebsvorstand der neu gegründeten RWE-Tochter innogy SE in Essen. Nebenbei – nicht zu vergessen – der Posten als innogy-CEO in Tschechien. Ein Manager mit Haut und Haaren, der aber vor einem halben Jahr von 180 auf null runtergefahren wurde. In „beiderseitigem Einvernehmen“, als innogy an E.ON ging. Eine spannende Ausgangssituation, um mit einem Ex-Top-Manager noch mal einen Blick zurück und einen Blick nach vorne zu richten.
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Die Digitalisierung der Geschäftsprozesse steht für immer mehr Unternehmen in Tschechien auf der Investitionsagenda ganz oben. Vorreiter sind die Großen, darunter viele Niederlassungen deutscher Unternehmen. Doch fehlt zu vielen Firmen noch eine digitale Strategie.
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Ihre Software plant, steuert und kontrolliert. Ganz gleich, ob es sich um Produktion oder Lager handelt, um Autoteile, Lebensmittel oder Sportbekleidung. Das tschechische Unternehmen Aimtec, an dessen Anfang ein paar Enthusiasten standen, beschäftigt heute 200 Mitarbeiter, erzielt über 350 Millionen Kronen Umsatz und hat Kunden auf fünf Kontinenten. Und wie so oft – die Digitalisierungsexperten erkannten erst in der Krise, worauf es im Business wirklich ankommt.
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Als er vor drei Jahren bei E.ON das Ruder übernahm, staunten viele nicht schlecht. Ein Top-Manager aus der Telekommunikation sollte den großen Energieversorger lenken!? Die Personalie Martin Záklasník war ein strategisches Statement. Denn die Branche und das Geschäft ändern sich grundlegend. Das hat der innogy-Deal zwischen E.ON und seinem Erzkonkurrenten RWE gezeigt. Mit welchem CEO kann es daher spannender sein, zwei Stunden zu verbringen?
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Die Tschechische Republik hat beim Umweltschutz seit 1990 große Fortschritte gemacht. Doch hohe Treibhausgas-Emissionen pro Kopf, sinkende Grundwasserspiegel und zu viel Siedlungsmüll auf Deponien signalisieren, dass nachhaltige Umwelt-, Effizienz- und Energietechnik gefragt bleibt.
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Wer im November nach Barcelona reist, hat in den meisten Fällen dasselbe Ziel: Den Smart City Expo World Congress. 45.000 Quadratmeter, über 24.000 Besucher, 700 Städte und 146 Länder – das ist die Bilanz 2019, Tendenz steigend. Wer hier nicht seine Visionen oder Lösungen präsentiert, hat in den meisten Fällen keine.
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Seit 2011 fußt die deutsche Energiewende auf zwei Säulen: Dem Ausbau der erneuerbaren Energien und einer Steigerung der Energieeffizienz. Beide Säulen sind dabei entscheidend für ein erfolgreiches Gelingen der Energiewende. Während die erneuerbaren Energien seit jeher in der Öffentlichkeit präsent sind, fristet die Energieeffizienz bislang größtenteils ein Schattendasein.
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Was ist die effizienteste und ökologischste Kilowattstunde? Diejenige, die erst gar nicht produziert werden muss. Energieeffizienz gehört nicht nur zu den fünf Dimensionen der Energieunion für die Jahre 2021 bis 2030, sondern spielt auch eine wesentliche Rolle im sog. Klima- und Energiepaket 2020 und für den europäischen Klima- und Energierahmen bis 2030.
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Gewinner des internationalen Startup-Wettbewerbs der DTIHK „Connect Visions to Solutions“ ist 4dot Mechatronics Systems aus Tschechien. Am 24. Oktober wählte die Jury den Sieger auf der Winners´ Night in der Hauch Gallery aus vier Finalisten, die in ihren Pitches Lösungen im Bereich künstlicher Intelligenz präsentierten.
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Bernhard Maier hat die Führung von Škoda Auto 2015 mitten in der Dieselkrise übernommen und sollte die tschechische VW-Tochter auf einen neuen Kurs bringen. Dabei hat er 2018 mal eben das erfolgreichste Unternehmensjahr in der Škoda-Geschichte bewerkstelligt. Doch wie geht´s nun weiter mit der ganzen Branche und einem neuen Begriff von Mobilität?
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Rund 2000 Mitarbeiter, 10 Standorte, 6 Länder, 3 Kontinente – das Unternehmen Alfmeier ist seit über 50 Jahren im Automotive-Business unterwegs. Trotz dieser Expansion ist Alfmeier ein Familienunternehmen geblieben, inhabergeführt. Ventile, Aktuatoren, Pumpen, Steuergeräte – viele Produkte sind Teile rund um den Verbrennungsmotor. Mit Gerhard Möller, dem Geschäftsführer des in Europa größten Produktionsstandortes Pilsen, haben wir über die Herausforderungen gesprochen, die ein Zulieferer in dieser Branche und in dieser Zeit bewältigen muss.
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Er ist ein internationaler Grenzgänger zwischen Wissenschaft und Wirtschaft, Professor an der TU Prag (ČVUT), Leiter des Zentrums für künstliche Intelligenz, Vater mehrerer Startups und neuerdings Chief Technology Officer beim tschechischen Global Player Avast Software. Mit Michal Pechoucek über AI zu sprechen, heißt immer auch den Blick auf das große Ganze zu richten …
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Die einsetzende Welle der Elektromobilität erfasst auch Tschechiens Autoindustrie. Škoda Auto bringt noch 2019 einen Plug-in-Hybrid auf den Markt. Ab 2020 sollen erste reine Elektroautos von tschechischen Bändern laufen. Immer mehr Kfz-Zulieferer werden in solche Projekte einbezogen. Für einen Durchbruch dieser Antriebsform aber muss die Nachfrage breiter zünden.
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Die Automobilindustrie bewegt sich zwischen Krise und Umbruch. Wie sieht die Zukunft der Branche aus? Für viele ist das ein Blick in die Kristallkugel. Wir fragen lieber zwei Experten – aus Deutschland und Tschechien.
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„Wir werden ein verlässlicher Partner bleiben, bis der letzte Verbrennungsmotor vom Band gerollt ist“. Klingt wie Marketing-Sprech eines Unternehmens, das die Zeichen der Zeit nicht erkannt hat. Aber dem hemdsärmeligen, zupackenden Georg Keseberg glaubt man so einen Satz irgendwie.
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Südböhmen – das ist Temelín, Tourismus, Landwirtschaft, Karpfen. Lässt sich so die Wirtschaft des Kreises charakterisieren? Und wo geht die Reise wirtschaftlich hin? Wir haben jemanden in Prag getroffen, der es wissen muss: den Chef der Wirtschaftskammer Südböhmen, Luděk Keist.
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Mess- und Prüftechnik, zivile und Militärtechnologie für Kommunikation, Netzwerk- und Cybersicherheit…das sind die Gebiete, in denen Rohde & Schwarz zu den Marktführern gehört. Technologien, die vor allem in den letzten Jahren einen wahnsinnigen Boom erfahren.
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Die südböhmische Metropole kämpft mit dem Verkehr und dem Mangel an Fachkräften. Ein Gespräch mit Oberbürgermeister Jiří Svoboda.
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Hospodářské úspěchy Bavorska jsou tak rozmanité jako jeho regiony. Důležitou roli při tom často hrají také vztahy k zahraničním sousedům.
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Teiche voll von Karpfen und Orte wie aus einem Märchen – das sind wohl die gängigsten Bilder des zweitgrößten Kreises in Tschechien. Wer jedoch hinter diese Filmkulisse schaut, trifft auch auf ein etwas anderes Südböhmen: mit namhaften technologischen Großunternehmen, teuren Entwicklungs- und Applikationszentren und Spitzenforschung in Biologie und Ökologie.
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Alles auf Hochtouren, überall Ideen, Gründer, Forschung und Unternehmertum – Israel ist ein Hotspot der Innovation. Davon konnten sich die DTIHK und ihre Mitgliedsunternehmen vor Ort bei der „Innovation Tour Israel“ (15.-19.6.2019) hautnah überzeugen. Lassen Sie sich durch unsere Posts inspirieren!
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In unserer neuen Rubrik “Der Rückspiegel” fragen wir Entscheider: „Welche Ratschläge würden Sie Ihrem jüngeren Selbst geben?”
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Am 10. April wurde bekannt gegeben, dass der Präsident der Mittelstandsvereinigung Karel Havlíček neuer Minister für Industrie- und Handel wird. Keine 24 Stunden später saßen wir mit ihm an einem Tisch und sprachen über seine Pläne. Ein für die Unternehmen zentrales Thema war auch die Verbesserung der praktischen Berufsausbildung.
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Die Attraktivität und die Qualität der technischen Fachausbildung stecken in Tschechien seit Jahren in der Krise. Das Problem ist erkannt, eine komplexe Lösung lässt noch auf sich warten. Wie die Schaeffler Gruppe sind viele selbst aktiv geworden und investieren Zeit, Kompetenz und Geld, um die Ausbildung zukunftsfähig zu machen.
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Das Business brummt, doch COO Martin Novotný (MBtech Bohemia) sieht erhebliche Defizite bei den Soft-Skills der Ingenieure, die die Zukunft des Investitionsstandortes gefährden.
WeiterlesenVšechno se mění, zlepšuje, zrychluje, a to vždy a všude, takže snadno ztrácíme přehled. Shrnuli jsme pro vás osm nedůležitějších trendů roku 2019 v oblasti HR a personálního řízení.
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Miriam Neubert, Germany Trade & Invest Immer mehr freie Stellen und immer weniger Menschen, die sie besetzen könnten. Dieses Ungleichgewicht
WeiterlesenJährlich stellen wir auf über 100 fachtechnischen Positionen Uni-Absolventen an – im Entwicklungszentrum, bei Projekten in der Produktion und der Prozessentwicklung und im technischen Einkauf. Wir arbeiten mit Universitäten zusammen. Unsere Kommunikationsweise stimmen wir auf die heutigen Studenten ab, durch Videos auf sozialen Netzwerken oder durch die Organisation von informellen Treffen. Viele Studenten sammeln während des Studiums 2-3 Jahre Berufserfahrung bei uns und werden dann direkt angestellt.
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Die Automobilindustrie steht einer Reihe von Veränderungen gegenüber. Es werden neue Arbeitsprofile in den Bereichen Elektromobilität, Digitalisierung, KI oder erweiterte Realität entstehen. Wir brauchen Autotroniker, Programmierer, Experten für Analysen von Predictive Maintenance und für virtuelle Realität. Weiterhin erwarten wir die Entstehung von Arbeitsprofilen im digitalen Management.
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